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30万豪华SUV对比奔驰GLA、宝马X1谁更胜任家用

更新时间:2019-09-21

  在汽车限购仍未开放的今天,能够满足更多使用场景的汽车更适合家用,这是SUV相比轿车要有这明显的优势。今天我们带来两款热门豪华品牌紧凑级SUV的对比,希望对大家的选车有所帮助。

  现款奔驰GLA已经接近生命周期的末端,换代车型预计年底或者明年正式发布。宝马X1成都车展上也完成了中期改款,所以目前在售的车型拥有不小的优惠幅度,根据不同地区的不同经销商,优惠幅度在4-6万不等,优惠后的裸车价格在25万左右。

  虽然现款的奔驰GLA处于生命周期的末期,但是外观方面依旧不落伍。家族化的前脸设计充斥着圆滑的线条,造型优雅。在运动外观套件的加持下,黑色的剃刀中网彰显了运动感。LED大灯灯组造型同样圆滑,线条型的日间行车灯增加了辨识度。宝马X1的外观设计上少了几分宝马的运动感,圆滑的线看起来像个实用派。表性的拥有很高的识别度,雾灯的设计让宝马X1多了几分俏皮的视觉效果。

  奔驰GLA的车身尺寸为4449*1804*1535mm,轴距为2699mm。宝马X1车身尺寸为4565*1821*1624mm,轴距为2780mm。从车身尺寸的数据来看,宝马X1拥有绝对的优势。从外观上来看GLA压低了车身高度换取更强烈的运动视觉效果。宝马X1从视觉上更加倾向于家用派的大空间。

  车尾部奔驰GLC视觉上更像跨界车型,强行拉高的底盘细看有失协调感。宝马X1车尾视觉上高大敦实,更有SUV的感觉。

  奔驰GLA内饰的这套设计放在当下依旧可以跟同级别中较量几回合,但要细看你会发现中控台的塑料感还是比较强的。奔驰GLA采用怀挡设计,为驾驶位和副驾位之间节省了不少空间,8英寸的中控屏并不支持触控系统。宝马X1的内饰跟奔驰GLA相比处于劣势,虽然中控用料更为复杂但是并没有突显太多的质感。6.5英寸的中控屏同样不支持触控系统。

  GLA和X1的座椅材质均为仿皮。奔驰GLA的前排座椅采用一体式运动座椅,拥有不错的视觉效果,但头枕不可以单独调节,且副驾驶位不支持电动调节。宝马X1的座椅采用更适合家用的座椅造型,头枕可以单独调节,副驾驶位支持电动调节。两款车型均提供驾驶位的座椅记忆,宝马X1为2档,奔驰GLA为3档。

  后排空间奔驰GLA的明显要逊色于宝马X1奔驰GLA的腿部空间拥有很大的折扣,而宝马X1后排腿部空间要更加充裕。以色列有意“吞并”约旦河谷或激化矛盾,奔驰GLA的后排座椅不支持调节仅支持放倒,宝马X1的后排座椅支持前后调节和靠背角度调节,也支持放倒。两款车型后排中央均有较高的地台,但宝马X1的横向空间宽敞,挤下三个人的情况下后排乘客舒适程度要高于GLA。

  奔驰官方并未公布过GLA的行李箱容积,但经过实际测量GLA在不放到后排座椅的情况下行李箱容积在403-421L之间。宝马X1行李箱容积为505L,在储物空间方面有着绝对的优势。

  配置方面,两款车型各有取舍。奔驰GLA相比宝马X1多了主动刹车、前雷达、定速巡航自动泊车入位等配置。宝马X1相比奔驰GLA多了副驾驶位电动调节、行李箱12充电接口、自动空调、温度分区控制等。可以看出奔驰GLA倾向于用车便利性,宝马X1倾向于多成员用车条件。

  2019款奔驰GLA 2204MATIC运动型搭载2.0T发动机匹配奔驰自主研发7速双离合变速箱最大功率184Ps,最大扭矩300N·m。2019款宝马X1 sDrive20Li 领先型搭载2.0T发动机匹配爱信8速手自一体变速箱最大功率192Ps,最大扭矩280N·m。两款车型的动力都满足了日常使用,但奔驰GLA变速箱在低速时的平顺性表现要略逊色于宝马X1奔驰GLA提供了适时四驱系统特殊情况行车安全有所保障,宝马X1并不支持四驱系统。油耗方面的表现,奔驰GLC官方数据为百公里7.3L,宝马X1更具优势为6.5L。

  奔驰GLA时尚化的内外设计都符合了年轻人的审美要求,众多辅助配置降低了用车难度,但空间方面的表现难以满足多成员家庭的用车场景,这注定让GLA成为一款主打年轻化市场的SUV。而宝马X1在设计、配置做到了均衡表现。空间成为了一大卖点,在多成员的用车出行中不仅照顾到了驾驶者,也很好的顾及到了乘坐者感受。两款车型目前都有着非常大的优惠,选择适合自己用车场景的车型,现在入手是抄底的好时机。

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